Pasar pemanfaatan kaskade akan menjadi arus utama di bidang daur ulang baterai lithium daya
Sejak 2018, baterai tenaga otomotif domestik pertama yang memasuki pasar mulai mengantarkan "gelombang kerokan". Data menunjukkan bahwa pada tahun 2018, daur ulang baterai daya scrap akan mencapai 63.900 ton, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 129,99%; pada tahun 2020, volume daur ulang akan mencapai 247.600 ton, dan pasar daur ulang akan menjadi puluhan miliar industri skala di masa depan.
Di bawah tuyere daur ulang, ada kontroversi mengenai apakah akan mendaur ulang atau membongkar baterai yang sudah pensiun. Mengingat fakta bahwa masih banyak masalah dalam pemanfaatan kaskade, beberapa suara di industri bahkan menyebutnya "proposisi semu". Secara teori, pemanfaatan kaskade baterai pensiun dapat mencapai nilai guna maksimum dan manfaat ekonomi. Umumnya, masa pakai baterai daya adalah 5 hingga 8 tahun. Ketika kapasitas baterai meluruh di bawah 80%, itu tidak dapat memenuhi kebutuhan kendaraan listrik. Namun, setelah pengujian, pemeliharaan, dan reorganisasi, baterai yang sudah pensiun dapat digunakan dalam kaskade di bidang penyimpanan energi, pembangkit listrik fotovoltaik terdistribusi, listrik rumah tangga, dan kendaraan listrik berkecepatan rendah.
Saat ini, baterai daya yang telah memasuki utilisasi eselon telah mencapai masa pakai 2.000 kali, dan kinerjanya di bidang penyimpanan energi lebih baik daripada baterai timbal-karbon. Di bidang logistik ekspres, pemanfaatan kaskade baterai daya dapat mengurangi biaya penggunaan hingga setengahnya. Di bidang kendaraan listrik berkecepatan rendah, penggunaan baterai lithium daya secara cascaded memiliki keuntungan dari masa pakai siklus yang lebih lama dan kepadatan energi yang lebih tinggi daripada baterai timbal-asam.
Data industri menunjukkan bahwa skala pasar pemanfaatan kaskade pada tahun 2018 akan mencapai 898 juta yuan, sementara ukuran pasar daur ulang dan pembongkaran akan menjadi 319 juta. Dari sudut pandang tren, pemanfaatan kaskade masa depan akan menjadi arus utama, tetapi hanya ada sejumlah kecil proyek demonstrasi pemanfaatan kaskade. Masih sangat sedikit perusahaan yang menggunakan industrialisasi pemanfaatan kaskade.
Dengan meningkatnya harga bahan baku hulu dan meningkatnya tekanan biaya perusahaan baterai, merupakan tren yang tak terelakkan untuk menggunakan baterai daya dalam kaskade untuk memaksimalkan pemanfaatan sumber daya. Meskipun masih banyak masalah, dalam situasi kebijakan yang menguntungkan dan prospek pengembangan pasar yang luas, pemanfaatan kaskade baterai listrik tidak akan terlalu jauh dari mengantarkan wabah pasar.
