Produksi masa depan dan promosi lampu jalan LED
Dengan percepatan urbanisasi, lampu jalan LED telah memasuki bidang pandang orang'. Produsen lampu jalan LED Lampu jalan ED memiliki rendering warna cahaya yang jauh lebih tinggi daripada lampu natrium tekanan tinggi. Indeks rendering warna lampu natrium tekanan tinggi hanya sekitar 23, sedangkan indeks rendering warna lampu jalan LED lebih dari 75. Dari perspektif psikologi visual, dapat mencapai kecerahan yang sama dan penerangan lampu jalan LED adalah rata-rata. Ini dapat dikurangi lebih dari 20% dibandingkan dengan lampu natrium tekanan tinggi. Dengan pesatnya pertumbuhan ekonomi nasional, kontradiksi antara pasokan dan permintaan energi negara saya' menjadi semakin menonjol. Ada kekurangan pasokan listrik yang serius, dan konservasi energi merupakan masalah yang mendesak untuk dipecahkan. Oleh karena itu, pengembangan tipe baru dari efisiensi tinggi, hemat energi, umur panjang, indeks rendering warna tinggi, lampu jalan LED ramah lingkungan sangat penting untuk penghematan energi penerangan perkotaan. Saat ini, lampu jalan LED dapat dilihat di mana-mana di kota-kota besar, dihiasi dengan langit malam kota. Namun, karena keterbatasannya sendiri, belum sepenuhnya dimanfaatkan. Untuk memastikan bahwa lampu jalan LED memainkan peran yang lebih penting dalam kehidupan kita, kita harus memecahkan masalah ini dalam penelitian, produksi, dan promosi di masa depan.
Pertama-tama, bentuk dan struktur lampu menjadi masalah. Bentuk lampu jalan tradisional pada dasarnya sama dengan lampu jalan kecil, yang secara umum dibagi menjadi dua bagian: sumber cahaya dan peralatan listrik. Beberapa perusahaan bahkan menerapkan lampu jalan luar ruangan dalam standar dalam ruangan.
Kedua: Ada masalah dengan koneksi antara lampu LED dan tiang lampu. Saat ini, hampir semua lampu jalan LED dipasang dengan sekrup, dan sangat sedikit yang dipasang dengan baut melingkar. Oleh karena itu, ada bahaya tersembunyi yang besar terhadap pengoperasian lampu yang aman.
Keterbatasan lampu jalan LED membatasi perkembangannya
Bagian ketiga: variabilitas komponen pencahayaan. Komponen lampu jalan LED umumnya memiliki chip LED, catu daya (driver) dan rumah lampu. Komponen utama adalah catu daya dan chip. Dalam keadaan normal, chip lampu LED tidak dapat diganti dengan radiator elektronik, dan catu daya (driver) juga dapat diganti. Namun, ada banyak produk yang merepotkan untuk mengganti catu daya (drive). Penggantian terlalu memakan waktu.
Seperti yang kita semua tahu, masa pakai lampu LED bisa mencapai 30.000 hingga 50.000 jam. Jika chip LED tidak dapat diganti, berarti mengganti seluruh lampu juga akan menyebabkan pemborosan.
Yang keempat adalah umur catu daya (drive). Catu daya (driver) saat ini merupakan komponen kunci dari lampu LED. Namun saat ini, pasar umumnya hanya menjamin kualitas chip LED, sedangkan umur catu daya (driver) adalah soal lain. Umumnya, produsen berjanji untuk memberikan garansi dua tahun. Dalam analisis akhir, pengembangan lampu jalan LED mengalami hambatan baru-kualitas catu daya (penggerak) tidak dapat dijamin, yang membatasi pengembangan lampu jalan LED.
Efek hemat daya dari lampu jalan LED. Secara teori, lampu jalan LED tidak lebih efektif daripada lampu natrium tekanan tinggi dalam aplikasi praktis. Di bawah premis standar kualitas pencahayaan, lampu daya tinggi (250×400 W) dari lampu natrium tekanan tinggi secara teoritis dapat mencapai 130×1401m·W, lampu jalan LED daya tinggi Efisiensi cahaya LED pada dasarnya sama seperti lampu natrium tekanan tinggi, tetapi mempertimbangkan kerugian pemberat, efisiensi lampu, dan pemanfaatan jalur cahaya, efisiensi energi LED lebih rendah daripada lampu natrium tekanan tinggi. Lampu jalan LED berdaya rendah (≤150 W) 10% lebih hemat energi daripada lampu natrium tekanan tinggi.
