Isi daya 80% dalam 15 menit, CATL meledakkan revolusi energi dan melepaskan baterai natrium-ion generasi baru
Baterai ion natrium generasi baru
Momen revolusioner di bidang baterai telah tiba...
Pada tanggal 29 Juli, CATL merilis baterai revolusioner: isi daya 80% dalam 15 menit; debit pada minus 20 derajat tanpa redaman.
Seseorang mungkin bertanya, bukankah itu hanya baterai? Mengapa itu revolusi?
Seperti yang Anda ketahui, salah satu kekurangan yang membatasi pengembangan kendaraan listrik adalah pengisian yang terlalu lambat, yang mempengaruhi perjalanan jarak jauh, sehingga beberapa orang menggambarkan kendaraan listrik sebagai kereta belanja bahan makanan. Setiap musim dingin, masa pakai baterai kendaraan listrik sangat berkurang, dan beberapa bahkan setengah dari jarak tempuh nominal. Baterai dengan sempurna memecahkan masalah di atas, dan harga baterai ini 30% lebih rendah dari baterai lithium, yang berarti tidak hanya memecahkan masalah redaman suhu rendah dan pengisian lambat kendaraan listrik lithium, tetapi juga sangat mengurangi biaya. Apakah menurut Anda baterai Revolusioner ini?
Namun, baterai jenis ini bukanlah hal baru. Beberapa orang telah mulai mempelajarinya sejak 40 atau 50 tahun yang lalu, dan namanya adalah baterai nano-ion. Saat itu, baterai natrium dan baterai lithium dikembangkan secara bersamaan, tetapi dibandingkan dengan baterai lithium, kepadatan energi baterai natrium terlalu rendah dan dihilangkan oleh baterai lithium.
Lalu mengapa era Ningde membuatnya seperti bayi lagi? Ada dua alasan:
Pertama: krisis sumber daya
Bahan baku utama baterai lithium adalah lithium. Sebuah mobil listrik mengkonsumsi sekitar 60kg lithium. Cadangan sumber daya litium terbukti' dunia hanya 80 juta ton, dan sumber daya litium Tiongkok' hanya menyumbang 6% dari total global, dan 80% Sumber Daya litium bergantung pada impor. Kami telah mengalami kemacetan minyak selama beberapa dekade, tetapi kami tidak dapat mengulangi kesalahan yang sama di bidang energi baru. Selain itu, harga lithium telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir, dan biaya baterai lithium tetap tinggi.
Baterai natrium berbeda. Ada terlalu banyak sumber natrium. Kelimpahan natrium di kerak bumi' mencapai 2,75%, lebih dari 400 kali litium. Cadangannya melimpah dan tersebar luas, serta tidak dibatasi oleh wilayah sama sekali. Kita semua tahu garam yang kita makan setiap hari. Itulah yang disebut garam natrium. garamnya murah. Jika baterai ion natrium digunakan dalam skala besar, tidak perlu khawatir tentang sumber daya natrium.
Kedua: CATL mengandalkan baterai lithium untuk menjadi' pertama di dunia, tetapi sumber daya lithium kurang, baterai lithium lambat untuk diisi, kinerja suhu tinggi dan rendah buruk, dan keamanannya buruk. Itu sedang dikejar oleh baterai lithium besi fosfat yang dipimpin oleh BYD. Lithium iron phosphate memiliki biaya rendah dan keamanan yang baik. Bisakah era Ningde terburu-buru? Pada akhirnya, penelitian dibatalkan, dan baterai ion natrium dipindahkan.
Lagi pula, selain kepadatan energi yang rendah, baterai natrium-ion memiliki keunggulan lain. Misalnya, mereka mengisi daya dengan cepat, tidak akan membusuk seperti baterai lithium di lingkungan bersuhu rendah, dan aman serta hemat biaya. Bagaimana era Ningde memecahkan masalah kepadatan energinya? Pertama, era Ningde telah meningkatkan kepadatan energi sel baterai natrium-ion menjadi 160Wh/Kg. Kedua, mereka telah menggabungkan baterai natrium dan lithium dan menggunakan BMS untuk mengelola kekuatan mereka secara akurat. Saling memuji. Setelah jenis baterai ini diproduksi secara massal, biaya kendaraan listrik akan segera turun tajam, yang pasti akan membawa perubahan revolusioner pada kendaraan energi baru.
