Jenis lampu apa yang Anda gunakan untuk penerangan garasi bawah tanah sekarang?
Dengan pesatnya perkembangan ekonomi China, populasi perkotaan telah melonjak, jumlah kendaraan bermotor telah meningkat pesat, dan semakin banyak tempat parkir perkotaan telah dikembangkan di bawah tanah. Tempat parkir bawah tanah dibangun semakin banyak. Menurut beberapa informasi, Shanghai telah mengembangkan dan memanfaatkan sekitar 40 juta meter persegi ruang bawah tanah; Beijing telah mengembangkan dan memanfaatkan sekitar 30 juta meter persegi ruang bawah tanah, dan akan mencapai 90 juta meter persegi pada tahun 2020 dengan tingkat pertumbuhan tahunan 3 juta meter persegi; Wuhan "Jalan Hanzheng bawah tanah" berukuran 126.000 meter persegi.
Konsumsi energi pencahayaan garasi bawah tanah adalah komponen utama dari biaya operasi tempat parkir bawah tanah. Saat ini, sebagian besar pencahayaan garasi bawah tanah terutama menggunakan lampu hemat energi dan dikendalikan oleh partisi. Tetapi ada dua fenomena dalam proses yang sebenarnya.
1. Fenomena "Cahaya Abadi". Di beberapa tempat, tempat parkir bawah tanah umumnya dinyalakan 24 jam sehari, sehingga tagihan listrik selama setahun cukup besar. Pada saat yang sama, jumlah lampu parkir bawah tanah besar, dan beban kerja penggantian dan pemeliharaan besar, yang merupakan kesulitan dalam manajemen properti.
2. Fenomena "lebih sedikit lampu, lebih sedikit lampu". "Pemasangan lampu yang lebih sedikit" sering kali menghasilkan penerimaan pencahayaan di bawah standar, dan lebih serius lagi, ini dapat membawa ketidaknyamanan bagi pengguna, membuat orang merasa tidak aman, atau menyebabkan kecelakaan kendaraan kecil dalam lalu lintas statis karena penglihatan yang buruk. Goresan, dll., Atau kasus perdata dan pidana seperti pencurian dan perampokan properti dan cedera pribadi rentan terjadi; "menyalakan lampu lebih sedikit" tidak hanya akan membawa konsekuensi dari penerangan yang tidak memadai dan keseragaman yang buruk, tetapi juga meningkatkan biaya manajemen; dan kontrol manual waktu pencahayaan, Pada gilirannya, ini meningkatkan biaya manajemen. Singkatnya, efek mengurangi kualitas pencahayaan dengan imbalan penghematan energi listrik seringkali tidak memuaskan.
Dalam menghadapi konsumsi energi pencahayaan garasi bawah tanah dan kebutuhan pencahayaan keselamatan pemilik, bagaimana mencapai pencahayaan hemat energi dan memberikan layanan yang manusiawi adalah salah satu masalah yang dihadapi oleh banyak perusahaan yang mengelola tempat parkir. Pada saat yang sama, tempat parkir bawah tanah memiliki karakteristik khusus, seperti area yang luas, ketinggian lantai rendah, peralatan dan pipa yang padat, tidak ada atau sedikit pencahayaan alami, dll. Desain pencahayaan harus dipertimbangkan dalam banyak hal. Sistem pencahayaan dengan cacat desain akan memengaruhi keselamatan berkendara dan menyesatkan. Arah mengemudi, buang-buang energi. Oleh karena itu, tempat parkir bawah tanah harus hati-hati memilih skema pencahayaan dan perlengkapan pencahayaan.
