Harga baterai lithium daya dapat turun secara signifikan
Laporan tersebut menunjukkan bahwa harga beberapa model kendaraan listrik akan setara dengan kendaraan mesin pembakaran tradisional pada awal tahun 2024, dan akan terus menurun pada tahun 2025. Namun agar hal ini terjadi, biaya paket baterai perlu turun lebih jauh, bahkan ketika permintaan untuk logam yang digunakan dalam sel baterai tumbuh.
Ketika negara dan bisnis berjuang untuk mengatasi kabut asap perkotaan dan memenuhi tujuan iklim ambisius yang ditetapkan oleh Perjanjian Paris, seruan untuk mempromosikan kendaraan listrik semakin meningkat. Pada September tahun lalu, anggota parlemen Inggris menyerukan studi pasar kendaraan listrik untuk mulai mengeksplorasi infrastruktur yang diperlukan dan mencoba menentukan apakah akan memajukan batas waktu 2040 untuk menghentikan penjualan mobil bensin dan diesel.
Menurut laporan Aliansi Hijau, melalui serangkaian insentif, Inggris diharapkan dapat mengurangi defisit perdagangan otomotif sebesar 5 miliar pound (sekitar 7 miliar dolar AS). Dana Margasatwa Dunia mengatakan penghentian fase awal kendaraan diesel dan bensin akan menambah 14,000 pekerjaan pada industri otomotif. Kedua kelompok tersebut mendesak Inggris untuk memajukan larangan penjualan mobil bertenaga-bahan bakar hingga 2030, menurut laporan terpisah minggu ini.
Sebagai salah satu negara paling tercemar di dunia, pemerintah China menerapkan target produksi yang bertujuan untuk meningkatkan penjualan kendaraan listrik, berusaha untuk memimpin dunia dalam mempopulerkan kendaraan listrik, kata laporan itu. Miliarder Li Shufu, pendiri Zhejiang Geely Holding Group Co, membeli 7,3 miliar euro (9 miliar) saham Daimler AG bulan lalu.
Harga baterai kendaraan listrik diperkirakan turun 67 persen pada tahun 2030, didorong oleh teknologi dan permintaan pasar.
Pembuatan-baterai lithium-ion skala besar-akan membantu mendorong harga baterai turun hingga 70 per kilowatt-jam pada tahun 2030, menurut Bloomberg New Energy Finance. Harga rata-rata paket baterai pada tahun 2017 adalah 208 per kilowatt-jam, menekan margin keuntungan EV dan menyumbang sekitar dua{8}}perlima dari total biaya EV.
"Electric vehicle sales will continue to grow over the next few years, but battery prices will need to fall further to achieve true mass market adoption," said Colin McKerrach, the agency's transportation industry analyst. The continued surge in battery material costs could delay the inflection point where EVs are priced on par with gasoline-powered vehicles."
