Berbicara tentang poin utama pemasangan baterai di sistem pembangkit listrik off-grid
penerimaan
1) Pemeriksaan penampilan harus dilakukan tepat waktu setelah baterai penyimpanan tiba, karena cacat penampilan akan sering mempengaruhi kualitas internal produk.
2) Menurut waktu ketika baterai meninggalkan pabrik, tentukan apakah daya tambahan diperlukan, dan lakukan pemeriksaan tegangan terminal, uji kapasitas, dan uji resistansi internal. Jika baterai hanya diperiksa secara visual setelah pengiriman, dan disimpan tanpa menambah waktu pengiriman baterai, waktu penyimpanan pada suhu kamar melebihi enam bulan (suhu>33°C adalah tiga bulan), indikator kinerja teknisnya pasti akan menurun . Itu' bahkan tidak bisa digunakan.
Install
Kualitas pemasangan baterai secara langsung mempengaruhi keandalan pengoperasian baterai, sehingga personel instalasi harus memiliki tenaga terlatih atau terlatih untuk menyelesaikan pekerjaan pemasangan baterai.
Saat baterai sedang diangkut, jangan angkat tiang untuk menghindari kerusakan pada baterai. Jika segel kutub baterai bocor, itu akan menyebabkan konektor baterai terkorosi dan secara langsung mempengaruhi masa pakai baterai' Sebelum memasang konektor baterai, sel-sel baterai harus diatur dengan rapi, dan tidak boleh menggunakan pelumas atau bahan kimia lainnya untuk menghindari korosi pada cangkang baterai, yang menyebabkan cangkang pecah dan kebocoran elektrolit. Persyaratan teknis untuk pemasangan baterai adalah sebagai berikut:
1) Sebelum memasang baterai, periksa cangkang baterai untuk memastikan tidak ada kerusakan fisik. Untuk titik-titik mencurigakan yang basah, gunakan multimeter untuk menghubungkan salah satu ujung baterai ke terminal baterai dan ujung lainnya ke tempat yang basah. Jika tegangannya nol volt, kasingnya tidak rusak. Jika tegangannya lebih besar dari nol volt, itu berarti ada asam di tempat itu, dan Anda perlu memeriksanya dengan cermat.
2) Baterai harus dipasang di tempat yang bersih, sejuk, berventilasi dan kering sebanyak mungkin dan menghindari sinar matahari langsung. Jauhkan dari pemanas atau sumber panas pancaran lainnya. Dalam pemasangan khusus, metode pemasangan harus dipilih sesuai dengan struktur pelat baterai, dan tidak boleh dimiringkan. Tindakan ventilasi harus disediakan di ruang baterai penyimpanan untuk menghindari ledakan dan pembakaran yang disebabkan oleh gas mudah terbakar yang dihasilkan oleh baterai penyimpanan. Karena baterai menghasilkan panas selama pengisian dan pemakaian, jarak antara baterai dan baterai umumnya lebih besar dari 50mm untuk memungkinkan baterai membuang panas dengan baik. Pada saat yang sama, koneksi antara baterai harus memenuhi persyaratan arus pelepasan. Untuk sambungan paket baterai secara paralel, impedansi harus sama. Jangan gunakan kabel yang terlalu tipis atau terlalu panjang untuk sambungan baterai, perangkat pengisi daya dan beban, untuk menghindari proses konduksi arus pada saluran Penurunan tegangan yang berlebihan dan pembangkitan panas karena hilangnya daya merupakan bahaya tersembunyi untuk pengoperasian yang aman .
3) Sebelum baterai dipasang, interval waktu antara produksi baterai dan pemasangan serta penggunaan harus diverifikasi. Ukur tegangan rangkaian terbuka baterai satu per satu. Baterai umumnya harus mulai digunakan dalam waktu 3 bulan. Jika baterai dibiarkan dalam waktu lama, tegangan rangkaian terbuka akan sangat rendah. Saat ini, baterai tidak dapat langsung digunakan. Itu harus diisi ulang sebelum digunakan.
Setelah pemasangan, tegangan baterai harus diukur, dan roda gigi DC dari meter digital harus digunakan untuk mengukur tegangan baterai. Vtotal lebih besar atau sama dengan N×12 (V) (N: jumlah baterai seri, relatif terhadap baterai 12V); jika Vtotal kurang dari N×12 ( V) Periksa baterai satu per satu; jika kelompok baterai dihubungkan secara paralel setelah dua kelompok baterai dihubungkan secara seri, tegangan kedua kelompok harus diukur sebelum sambungan, yaitu, Vtotal 1 lebih besar dari atau sama dengan N×12 (V); Vtotal 2 lebih besar dari atau sama dengan N×12 (V) (N: jumlah baterai yang dihubungkan secara seri pada cabang paralel), kesalahan tegangan kedua kelompok baterai harus berada dalam kisaran yang diizinkan.
4) Baterai tidak dapat digabungkan dengan baterai lama dan baru. Sebagai gantinya, baterai baru harus digunakan atau semua baterai lama yang awalnya kelompok yang sama harus digunakan untuk menghindari ketidakseimbangan antara kondisi kerja baterai baru dan lama, yang akan mempengaruhi masa pakai dan efisiensi semua baterai. Untuk baterai dengan kapasitas berbeda, baterai tidak boleh digunakan secara seri dalam kelompok yang sama. Jika tidak, saat pemakaian atau pengisian dengan arus tinggi, akan ada bahaya tersembunyi yang tidak aman.
5) Sebelum memasang baterai, bersihkan tiang terminal baterai untuk menghilangkan lapisan oksida pada permukaan tiang terminal. Pos terminal baterai akan membentuk film oksida di udara. Oleh karena itu, perlu menggunakan sikat kawat tembaga untuk membersihkan permukaan sambungan tiang terminal sebelum pemasangan. Untuk mengurangi resistensi kontak.
6) Pemutus arus harus disediakan dalam kelompok rangkaian baterai yang dihubungkan secara seri untuk pemeliharaan; grup paralel juga harus dilengkapi dengan pemutus sirkuit untuk setiap grup untuk memfasilitasi operasi pemeliharaan dan penggantian di masa mendatang.
7) Buat sambungan antara busbar positif dan negatif dari paket baterai dan busbar dari baterai tunggal dengan kuat dan andal.
Untuk kemasan baterai yang baru dipasang, uji pelepasan muatan harus dilakukan. Setelah itu, uji pelepasan muatan harus dilakukan setiap 2 hingga 3 tahun, dan uji pelepasan cek harus dilakukan setahun sekali untuk baterai yang telah beroperasi selama 6 tahun. Jika kapasitas baterai tidak mencapai lebih dari 80% dari kapasitas pengenal setelah tiga kali pemeriksaan, dapat dianggap bahwa baterai telah mencapai akhir masa pakainya dan harus diganti.
Periksa setelah instalasi
Item inspeksi setelah pemasangan meliputi: kualitas pemasangan, uji kapasitas, uji resistansi internal dan data teknis terkait, dll. Aspek-aspek ini akan secara langsung memengaruhi pengoperasian dan pemeliharaan baterai di masa mendatang.
Saat menguji, pertama-tama perlu memiliki pemahaman yang komprehensif tentang prinsip, struktur, karakteristik, dan indikator teknis baterai yang diuji. Untuk menyelesaikan pekerjaan inspeksi dengan aman dan akurat setelah baterai dipasang, pengguna dapat memilih instrumen uji baterai yang paling cocok untuk inspeksi, pengujian, dan perbandingan sesuai dengan peralatan dan kondisi teknis mereka sendiri. Item tes utama adalah:
1) Uji kapasitas. Uji kapasitas adalah untuk melepaskan arus baterai yang diuji ke beban selama waktu tertentu (Amp-jam) untuk menentukan kapasitasnya untuk menentukan posisi baterai dalam siklus hidup. Ini adalah metode yang paling ideal. Baterai yang baru dipasang harus memiliki pengujian kapasitas sebagai bagian dari pengujian penerimaan.
2) Uji daya mati. Gunakan beban online yang sebenarnya untuk menguji baterai. Melalui hasil pengujian, kapasitas baterai yang objektif dan akurat serta karakteristik debit arus tinggi dapat dihitung. Saat menguji, usahakan sedekat mungkin dengan atau penuhi persyaratan arus dan waktu pelepasan.
3) Ukur tahanan ohmik di dalam baterai. Resistansi internal adalah indikator terbaik dari status baterai. Meskipun metode pengujian resistansi internal baterai tidak semutlak uji beban, setidaknya 80% hingga 90% baterai bermasalah dapat dideteksi dengan mengukur resistansi internal.
