Beberapa tahun yang lalu, sistem penerangan jalan secara aktif mempromosikan lampu natrium tekanan tinggi hemat energi dan lampu halida logam. Saat ini, lampu jalan LED berdaya tinggi dan berefisiensi tinggi hampir menggantikan pencahayaan tradisional. Karakteristik lampu jalan LED adalah umur panjang, efisiensi cahaya tinggi, dan permeabilitas kabut yang kuat. Ini dapat digunakan secara luas dalam penerangan jalan, penerangan banjir, penerangan persegi dan bidang lainnya. Di bawah kecerahan yang sama, konsumsi daya lampu LED hanya 1/10 dari lampu pijar biasa. Namun, umurnya dapat diperpanjang 100 kali lipat, dibandingkan dengan lampu halida logam. Atau lampu jalan natrium tekanan tinggi menghemat lebih dari 60 persen listrik, terutama sesuai dengan konsep dan persyaratan pencahayaan hijau, sehingga lampu jalan LED memiliki arti penting penghematan energi.
Efek tabung hemat energi penerangan jalan LED:
1. Penentuan standar pencahayaan yang wajar
Menurut jenis jalan, lingkungan dan kepentingannya dalam jaringan jalan perkotaan, nilai iluminasi yang sesuai dari jalan yang dirancang harus ditentukan, dan iluminasi tinggi tidak boleh dikejar secara membabi buta. Secara umum, nilai iluminasi rata-rata jalan di kota kecil dan menengah mendekati nilai standar desain tingkat rendah, dan nilai desain kota pusat dan kota metropolitan mendekati nilai standar desain kualitas tinggi. ; bahkan di kota yang sama, nilai iluminasi dapat dipilih secara wajar sesuai dengan kebutuhan jalan untuk mencapai energi listrik. penggunaan yang efektif.
2. Kontrol lampu tengah malam
Saat ini, jalan utama di kota lebih lebar, dan lebih banyak pertimbangan diberikan untuk penggunaan tiang lampu jalan berlengan ganda atau tiang lampu jalan berlengan tunggal. Pada paruh kedua malam, ketika hanya ada sedikit kendaraan, persyaratan kualitas pencahayaan dapat dikurangi dengan tepat. Selain itu, banyak struktur jalan tiga pelat sekarang biasanya mempertimbangkan pencahayaan jalur cepat, jalur lambat, dan trotoar dalam desain pencahayaan. Pada paruh kedua malam, ada beberapa kendaraan tidak bermotor dan pejalan kaki di jalur lambat, dan persyaratan pencahayaan tidak tinggi. Untuk situasi ini, menggunakan mode pengoperasian lampu penuh dan tengah malam serta mematikan beberapa lampu jalan secara wajar dapat mencapai efek hemat energi yang lebih baik.
3. Sistem pemeliharaan dan manajemen yang wajar
Karena polusi sumber cahaya dan perlengkapan pencahayaan, fluks cahaya berkurang, yang juga merupakan penyebab pemborosan energi. Penting juga untuk merumuskan sistem manajemen perawatan yang wajar, memperbaiki lampu yang rusak tepat waktu, secara teratur mengganti sumber cahaya dengan masa pakai yang telah habis dan fluks bercahaya yang berkurang, dan memelihara saluran catu daya tepat waktu. Melalui pembersihan perlengkapan pencahayaan yang sering, debu dan kotoran pada permukaan perlengkapan pencahayaan dapat dihilangkan, dan hanya sedikit uang yang dapat dihabiskan, penerangan rata-rata jalan dapat sangat meningkat, dan efek pencahayaan yang baik dapat didapat.
