Cara mengaktifkan baterai lithium
Banyak orang memiliki kebiasaan buruk. Orang sering meletakkan baterai kendaraan listrik di mobil ketika mereka tidak di rumah, saklar udara tidak dimatikan, dan mereka tidak naik selama beberapa bulan. Ketika saya kembali untuk naik beberapa bulan kemudian, saya menemukan bahwa mobil itu sudah mati dan tidak dapat mengisi daya. Pengisi daya dicolokkan, tetapi lampu hijau selalu menyala, bahkan jika dicolokkan selama 24 jam, lampu hijau masih hijau, karena tegangan baterai terlalu rendah, dan jika perbedaan antara tegangan output pengisi daya dan pengisi daya terlalu besar, pengisi daya tidak dapat mengisi daya listrik ke dalam baterai.
Situasi inilah yang biasanya dikatakan orang bahwa baterai "mati kelaparan". Tegangan baterai blok baterai jenis ini umumnya hanya sekitar 5,6V, yang tidak akan melebihi 6V. Untuk baterai seperti itu, kebanyakan dari mereka adalah pengganti baterai. Tapi sayang sekali mengganti satu set baterai hingga ratusan, terutama jika baterai baru saja habis dari garansi.
Berikut adalah lima cara yang lebih baik untuk menghemat sebagian besar baterai "kelaparan" ini. Perhatikan bahwa sebagian besar tidak 100%.
1. Metode penggabungan. Hubungkan baterai tegangan normal 12 volt lainnya secara seri dengan seluruh paket baterai. Misalnya, jika mobil aslinya adalah baterai 48V-20AH, maka kita akan menghubungkan baterai 12V-20AH lainnya secara seri. Baterai 12V dengan daya yang cukup memiliki tegangan sekitar 13V. Setelah terhubung secara seri, tegangan seluruh baterai dapat ditingkatkan, dan kemudian dapat diisi dengan pengisi daya aslinya. Dalam hal ini, baterai dapat diisi. Setelah mencolokkan pengisi daya, pengisi daya Ini adalah lampu merah, Anda dapat mengisi baterai saat ini. Saat pengisi daya berubah menjadi hijau, lepaskan baterai lain yang terhubung secara seri. Kemudian Anda dapat mengisi daya secara normal.
Kedua, metode paralel. Metode ini sedikit lebih rumit. Misalnya, kendaraan ini awalnya adalah baterai 48V-20AH, dan kami memiliki satu set baterai 48V-20AH secara paralel. Kita semua tahu bahwa tegangan di mana-mana dalam rangkaian paralel sama, dan terminal tegangan tinggi akan mengalir ke terminal tegangan rendah. Metode ini juga digunakan oleh banyak dealer baterai untuk mendeteksi baterai yang benar-benar mati. Kemudian pengisian daya juga dapat mencapai tujuan pengisian daya. Prinsip ini mirip dengan menghubungkan baterai secara seri. Ini juga meningkatkan tegangan seluruh kelompok.
3. Metode pengisian tegangan rendah. Gunakan pengisi daya yang lebih kecil untuk mengisi daya. Misalnya, ini adalah satu set baterai 60V-20AH, maka kami menggunakan pengisi daya 48V-20AH untuk mengisi daya. Dalam kebanyakan kasus, itu juga dapat dikenakan biaya. Prinsipnya juga mirip dengan yang pertama, membawa tegangan pengisian lebih dekat ke tegangan di seluruh baterai.
Keempat, metode pengisian baterai tunggal. Mengisi baterai tunggal dengan pengisi daya sepeda motor 12 volt dapat mengaktifkan baterai, tetapi pengisian ini relatif lambat. Umumnya, dibutuhkan lebih dari 7 jam agar tegangan baterai perlahan naik menjadi sekitar 12V. Butuh waktu untuk mengisi semua blok tunggal.
Lima, metode pengisi daya khusus. Pengisi daya Tianneng secara otomatis mengenali tegangan baterai, tidak peduli berapa volt yang dimiliki sekelompok baterai, ia dapat secara otomatis mengenali tegangan, dan dia dapat mengisi daya. Misalnya, mobil asli memiliki baterai 60V-20AH, tetapi sekarang kurang dari 30V, dan masih dapat diisi di dalamnya. Ketika tegangan meningkat, ia sepenuhnya beradaptasi dengan tegangan tingkat tinggi, dan kemudian mengisi baterai. Tailing, mobil listrik Lvjia dan sepeda roda tiga Jinpeng telah dilengkapi dengan pengisi daya merek ini.
