Daftar baterai global: 10 kursi di negara saya, 6 kursi di China, pesanan dipercepat ke perusahaan-perusahaan top
Beberapa hari yang lalu, SNEResearch, sebuah lembaga riset pasar Korea Selatan, mengumumkan daftar peringkat kapasitas pemasangan baterai lithium-ion daya global pada bulan Oktober. Menurut data, kapasitas terpasang global baterai lithium-ion daya pada bulan Oktober adalah 26,2GWh, penurunan yang signifikan sebesar 20,4% dibandingkan dengan September. Dari Januari hingga Oktober, kapasitas terpasang global baterai lithium-ion daya adalah 216,2GWh, peningkatan bulanan sebesar 10,6%.
10 perusahaan teratas dalam daftar adalah CATL, LG, Panasonic, BYD, SKI, Samsung SDI, Guoxuan Hi-Tech, AVIC Lithium, Honeycomb Energy, dan Yiwei Lithium. Perusahaan Cina menyumbang 6 kursi, dan CATL adalah satu-satunya. Kapasitas terpasang lebih dari sepertiga dari total kapasitas terpasang.
Kembali di China, kapasitas terpasang baterai lithium-ion daya di negara saya mencapai 15,4GWh pada bulan Oktober, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 162,8% dan penurunan bulan-ke-bulan sebesar 1,8%. Sepuluh perusahaan teratas adalah CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech, AVIC Lithium, Tafel, Yiwei Lithium, Honeycomb Energy, Sunwangda, Ruipu Energy, dan Funeng Technology. Kapasitas terpasang domestik pada bulan Oktober menyumbang 92,9% dari pangsa.
Pesanan terkonsentrasi ke perusahaan kepala
Apakah itu daftar domestik atau daftar internasional, fenomena yang paling jelas adalah kesenjangan besar antara era Ningde, BYD dan perusahaan di belakang mereka. Tidak sulit untuk menemukan bahwa "efek Matius" telah muncul. Sumber daya dan pesanan terkonsentrasi di perusahaan terkemuka di bidang ini, menyisakan lebih sedikit waktu dan ruang untuk perusahaan baterai lainnya. Bagaimana tidak dihilangkan oleh pasar secara bertahap menjadi prioritas pertama mereka. pertanyaan yang harus dipikirkan.
Dua perusahaan teratas dalam daftar melakukannya dengan cara yang sangat berbeda. Dapat dipahami bahwa era Ningde telah mencapai kerja sama pasokan baterai dengan sejumlah perusahaan mobil domestik dan asing, termasuk Ford, Mercedes-Benz, BMW dan raksasa industri otomotif tradisional lainnya. Transformasi energi baru industri otomotif telah membawa peluang lebih besar ke era Ningde. Ini juga berarti bahwa itu akan menjadi pemimpin perusahaan baterai lithium-ion daya untuk waktu yang lama.
BYD lebih condong ke pencernaan internal. Pada bulan November yang baru saja berakhir, seluruh seri mobil penumpang BYD terjual 97.242 unit, di mana model energi baru terjual 90.121 unit. Angka ini saja telah melampaui penjualan gabungan produk energi baru perusahaan mobil seperti "Weixiaoli" dan "Volkswagen Utara dan Selatan", dan masih ada tren kenaikan, yang telah membawa permintaan yang cukup untuk bisnis baterai BYD sendiri. , sehingga dapat mempercepat pengejaran era Ningde.
Selain swasembada, BYD juga aktif menjajaki kerja sama dengan perusahaan mobil lainnya. Misalnya, bekerja sama dengan Toyota untuk mendirikan "BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.", Tidak sulit membayangkan bahwa kendaraan energi baru yang diluncurkan oleh Toyota juga akan menggunakan baterai buatan BYD di masa depan.
Namun, harus ditunjukkan bahwa jika Anda tidak bersaing dengan raksasa, itu tidak berarti bahwa Anda aman, dan persaingan di antara perusahaan-perusahaan berpangkat rendah sama sengitnya. Dibandingkan dengan September, peringkat beberapa terakhir dalam daftar Oktober telah mengalami perubahan besar, terutama Honeycomb Energy telah memeras Baterai Lishen dalam daftar. Dalam lingkungan pasar yang begitu kompleks, mengapa "memerasnya dengan keras"?
Honeycomb Energy dengan tegas memilih rute pengembangan yang inovatif, dan meluncurkan baterai bebas kobalt untuk titik-titik sakit industri; menerapkan teknologi laminasi berkecepatan tinggi untuk baterai hard-shell persegi untuk meningkatkan pemanfaatan ruang baterai; membuka pasar dengan terus meningkatkan konten teknologi dan kualitas produk, dan menginstal pada bulan Oktober Volume meningkat sebesar 234,9% tahun-ke-tahun.
Mengejar ambisi inovasi
Bagi para pendatang baru, berjuang untuk mengejar ketinggalan memiliki "ambisi" sendiri. Baru-baru ini, Honeycomb Energy mengumumkan strategi "600" pemimpin untuk tahun 2025 pada hari baterai kedua, dan mengumumkan bahwa target perencanaan produksi global pada tahun 2025 akan ditingkatkan menjadi 600GWh.
Yang Hongxin, ketua dan CEO Honeycomb Energy, mengatakan: "Dalam 5 hingga 10 tahun ke depan, mereka yang memiliki rantai pasokan listrik akan berada di dunia, dan dalam sistem tiga listrik dengan baterai lithium-ion daya sebagai intinya, negara saya telah memimpin dan memperoleh keuntungan awal. Dalam siklus baru, perusahaan China harus terus mempertahankan keunggulan mereka, teknologi harus terus berinovasi, dan produksi harus meningkat dengan cepat."
Menurut perkiraan badan industri, pada tahun 2025, total permintaan baterai lithium-ion untuk elektrifikasi di sektor transportasi global dan penyimpanan energi di sektor listrik akan melebihi 1,8TWh. Tujuan Honeycomb Energy adalah untuk menempati 25% dari pangsa pasar global, dan untuk menantang target output global 600GWh berdasarkan tingkat pemanfaatan produksi 75%.
Untuk Honeycomb Energy, kekuatan baru dalam baterai lithium, angka ini bukan tanpa ambisi, tetapi mereka juga sepenuhnya siap untuk mencapai tujuan ini. Untuk memastikan realisasi tujuan, Honeycomb Energy secara bersamaan mengusulkan empat strategi pendukung termasuk inovasi kategori, manufaktur cerdas AI, kemitraan ekologi rantai lebah, dan penciptaan bersama modal, masing-masing mendukung lebah terkemuka "600" dalam empat dimensi produk, manufaktur cerdas, rantai pasokan dan modal. "Tujuan strategis sudah dilaksanakan.
Dalam hal produk, melalui inovasi teknologi, kami akan menciptakan produk yang paling kompetitif dan menyebarkan pasar aplikasi energi baru secara global; dalam hal manufaktur cerdas, kami akan mendukung produksi yang cepat dengan efisiensi produksi yang lebih cepat, teknologi produksi yang lebih maju, dan biaya produksi yang lebih rendah. Meningkatnya permintaan pengiriman; dalam hal rantai pasokan, model kolaborasi pengadaan dan penawaran yang inovatif akan digunakan untuk menciptakan sistem mitra ekosistem rantai pasokan yang aman untuk memastikan produksi dan permintaan pasokan.
Yang Hongxin mengungkapkan bahwa pesanan yang diterima untuk baterai lithium-ion daya untuk kendaraan penumpang pada tahun 2025 telah mencapai hampir 400GWh, dan untuk mencapai target produksi, dibutuhkan lebih dari 200 miliar yuan investasi dan dukungan tim 80.000. Hingga saat ini, output Honeycomb Energy yang sedang dibangun telah mencapai 297GWh, termasuk wilayah Delta Sungai Yangtze di negara saya, wilayah Cina tengah, wilayah barat daya dan empat basis produksi utama di Eropa dan Jerman.
Menghadapi masa depan, Honeycomb Energy akan memperluas output tahunan rata-rata sebesar 100GWh dari 2023 hingga 2025. Selain 30GWh yang direncanakan di Jerman pada tahap awal, ia juga berencana untuk membangun 20GWh di India, Amerika Selatan dan ASEAN, dan kemudian membangun baterai luar negeri 50GWh. Tata letak hasil.
Saat ini, negara saya berada dalam posisi terdepan dalam hal cadangan teknis dan cadangan produk di bidang kendaraan listrik. Oleh karena itu, dalam hal pengembangan elektrifikasi, peluang telah didominasi oleh perusahaan Cina dan menempati pikiran pengguna. Ini adalah kesempatan yang baik untuk pengembangan industri kendaraan energi baru negara saya. Dua hingga tiga tahun ke depan akan menjadi periode jendela penting bagi kami untuk mencapai kepemimpinan yang berkelanjutan.
