Sesuai dengan namanya, lampu jalan surya led all in one adalah untuk mengintegrasikan semua komponen dan menghubungkannya bersama-sama. Ini mengintegrasikan panel surya, baterai isi ulang, sumber cahaya LED, pengontrol, braket pemasangan, dll. menjadi satu lampu jalan, jadi apa perbedaan antara kedua jenis lampu jalan ini? Apakah itu hanya perbedaan struktural? Mari kita pelajari dalam makalah ini.
1. Baterai
Split lampu jalan surya menggunakan baterai timbal-asam, dan semua dalam satu lampu jalan surya led menggunakan baterai lithium. Waktu pengisian dan pengosongan baterai lithium tiga kali lipat dari baterai timbal-asam, dan jumlah waktu pengisian dan pengosongan secara langsung mempengaruhi masa pakai baterai. Suhu pengoperasian minimum baterai timbal-asam adalah -5 derajat . Ketika suhu lebih rendah dari 5 derajat, kapasitas baterai timbal-asam akan berkurang. Ketika suhu lebih rendah dari minus 10 derajat, baterai cenderung membekukan elektrolit dan menyebabkan kegagalan sementara baterai. Karena baterai lithium adalah baterai solid-state, suhu pengoperasian terendah adalah -20 derajat . Ketika suhu tidak lebih rendah dari -20 derajat, baterai tidak akan mengurangi kapasitasnya. Ketika suhu lebih rendah dari 20 derajat -30 derajat, kapasitas baterai lithium akan berkurang 30 persen. Di Cina Timur Laut, Xinjiang dan Tibet, suhu luar ruangan pada malam hari di musim dingin akan lebih rendah dari minus 10 derajat -30 derajat . Jika baterai timbal-asam digunakan, baterai akan gagal untuk melepaskan dan menyebabkan lampu tidak menyala. Lampu jalan surya yang dipimpin semua dalam satu dapat digunakan secara normal di bawah kondisi luar ruangan bersuhu rendah. Ringkasan baterai: Menurut perbandingan antara jumlah pengisian dan pengosongan baterai di atas dan suhu penggunaan pada suhu rendah, efek baterai lithium lebih baik apakah itu perbandingan jumlah waktu pengisian dan pengosongan dan efek penggunaan pada suhu rendah.
2. Instalasi
Pemasangan lampu jalan surya split sedikit lebih rumit daripada lampu jalan surya led all in one. Untuk menggali lubang sangkar tanah dari tiang lampu, tetapi juga untuk menggali tempat di mana kotak baterai dikubur. Untuk mencegah baterai terkena air karena hujan, baterai harus disimpan di udara. Setelah baterai dikubur, panel surya, lampu, dll harus dipasang. Pemasangan lampu jalan surya all in one led sangat sederhana. Hanya perlu menggali ground cage, memasang lampu, dan memasang tiang lampu. Lampu jalan surya yang dipimpin semua dalam satu mengintegrasikan panel surya, pengontrol, dan sumber cahaya di dalam tiang lampu melalui tata letak yang wajar, yang sangat meningkatkan kecepatan pemasangan dan menghemat biaya konstruksi seluruh proyek. Namun, karena bagian dari lampu jalan surya split dipisahkan, tipe split lebih fleksibel untuk dirancang.
3. Pemeliharaan
Perbaikan lampu jalan surya split jauh lebih rumit. Ketika lampu jalan rusak, pabrikan perlu mengirim teknisi ke lokal untuk diperbaiki. Saat memperbaiki, perlu untuk memeriksa hampir semua bagian seperti baterai, panel fotovoltaik, dudukan lampu LED, kabel, dll .; Beberapa produsen lampu surya bahkan tidak akan mengirim staf teknis untuk pemeliharaan. Untuk semua dalam satu lampu jalan surya yang dipimpin, pengguna hanya perlu mengirim lampu jalan surya yang dipimpin terintegrasi ke pabrik untuk pemeliharaan.
4. Efisiensi pencahayaan
Semakin besar area panel baterai yang sama, semakin tinggi efisiensi konversi fotolistrik, dan kapasitas baterai sebanding dengan volume. Oleh karena itu, untuk lampu jalan surya led terintegrasi, volumenya terbatas, dan area panel baterai dan volume baterai akan dibatasi. Oleh karena itu, tidak cocok untuk beberapa tempat dengan persyaratan pencahayaan yang relatif tinggi, dan hanya dapat digunakan di tempat-tempat di mana persyaratan konfigurasi tidak terlalu tinggi. Lampu jalan surya split lebih fleksibel.
Dari perbandingan di atas, kita dapat mengetahui perbedaan antara lampu jalan surya led all in one dan tipe split. Pengguna dapat memilih lampu jalan berdasarkan kebutuhan mereka sendiri.
