Baterai 4680: arsenik siapa, madu siapa?
Di bawah gelombang elektrifikasi, setiap lonceng dan peluit dalam industri baterai lithium-ion diperbesar tanpa batas. Baru-baru ini, dengan perkiraan waktu peluncuran baterai 4680, pelat yang relevan dari baterai 4680 mulai gelisah.
Pada bulan September tahun lalu, kami menerbitkan sebuah artikel yang menjelaskan konten teknis baterai 4680 segera setelah pengumuman "Battery Day" Tesla. Jadi apa dampak produksi massal akhir baterai 4680 terhadap pola baterai lithium-ion daya? Artikel ini mencoba menafsirkannya berdasarkan informasi yang ada untuk referensi Anda.
01. Jangan mendewakan Tesla
Sebagai pembawa standar kendaraan energi baru, Tesla adalah raja topik. Setiap kali datang ke topik Tesla, banyak pengikut pertama-tama akan sejalan dengan Tesla. Dari lokalisasi Model 3 hingga pengurangan harga Model Y, tampaknya pasar telah menentukan hasilnya terlebih dahulu. Tidak, berita terbaru bahwa Tesla akan memproduksi baterai 4680 secara massal telah menjadi topik hangat lagi.
Tidak dapat dipungkiri bahwa Tesla adalah pemimpin kendaraan energi baru, baik dalam hal volume penjualan dan kemampuan teknisnya dalam sistem tiga listrik, kokpit pintar, dan mengemudi otomatis.
Namun, sering kali, kita terlalu mitos Tesla.
Ketika Tesla hendak memasuki negara saya, banyak orang yang tidak tahu kebenaran berteriak bahwa hiu akan datang, khawatir tentang ruang hidup merek lokal dan kekuatan pembuatan mobil baru. Sekarang tampaknya perusahaan mobil domestik dan produsen mobil baru tidak hanya bertahan, tetapi juga bertahan dengan sangat baik. Penjualan bulanan "Weixiaoli" telah melebihi 10.000 unit, menjadi tulang punggung merek listrik pintar domestik.
Selain tingkat subjektif, gaya Musk yang agresif dan terkadang tidak dapat diandalkan harus membuat pasar tenang dan tenang terlebih dahulu, dan jangan terburu-buru mengatur nada untuk keberhasilan atau kegagalan baterai 4680. Mengenai rute teknis baterai lithium-ion daya, baterai silinder yang didominasi oleh Tesla belum menjadi arus utama. Selain itu, baterai ternary nikel tinggi yang sangat dipuji Musk sebelumnya tidak membentuk keuntungan yang luar biasa, tetapi lithium iron phosphate sangat dicari. , bahkan Tesla sendiri telah meluncurkan Model 3 versi lithium iron phosphate.
Ada kasus lain yang dapat digunakan sebagai bukti. Musk telah berulang kali berbicara tentang nilai Bitcoin di depan umum. Pada bulan Januari, Tesla membeli Bitcoin senilai $ 1,5 miliar. Pada bulan Maret, Musk men-tweet bahwa Tesla sekarang menerima Bitcoin. pembayaran koin. Karena popularitas Tesla dan Musk, Bitcoin, yang sudah berada di puncak, mengantarkan lonjakan harga lagi.
Hasil akhirnya tidak terduga. Itu baru dua bulan yang lalu. Pada 12 Mei, Musk "memalingkan wajahnya" dan mengatakan bahwa karena Bitcoin terlalu haus kekuasaan dan tidak memenuhi konsep pembangunan berkelanjutan, Tesla tidak akan lagi menerima Bitcoin. Pembayaran koin, menyebabkan Bitcoin anjlok.
Pahami bahwa Tesla sudah menjual bitcoin senilai $ 272 juta pada kuartal pertama, dan menghasilkan keuntungan sekitar $ 101 juta darinya. Operasi Musk agak tidak konsisten dengan karakter "Iron Man" -nya. Mari kita lihat laporan kuartalan pertama Tesla tahun ini. Labanya pada kuartal pertama adalah $ 438 juta, meningkat $ 16 juta tahun-ke-tahun. Faktanya, penjualan bitcoin dan kredit mobil listrik Tesla menyumbang sebagian besar pendapatan. .
Juga, teknologi mengemudi otonom tingkat L5 yang musk telah bersumpah untuk menjamin belum diluncurkan, dan waktu untuk memasarkan pickup listrik telah tertunda lagi dan lagi. Pengerjaan kendaraan Tesla juga sering dikritik. Interiornya sederhana, pengerjaannya kasar, dan bahan yang digunakan acak. Meskipun Model Y saat ini telah sangat ditingkatkan, itu masih kalah dengan mobil domestik dengan level yang sama.
Lebih dekat ke rumah, kembali ke baterai 4680, setelah semua, perubahan penting dari baterai silinder besar Tesla terletak pada inovasi struktural (tetapi jangan mengabaikan bayangan yang ditinggalkan oleh tingkat inovasi elektrokimia untuk baterai solid-state), baterai 4680 dan baterai blade BYD adalah Ada banyak kesamaan, baterai blade setara dengan membuat baterai persegi asli lebih lama, dan baterai 4680 adalah untuk memperbesar "pria kecil" asli menjadi "chunky" (terbatas pada ruang ketinggian sasis, ketinggian baterai silinder terbatas) .
