Lingkungan yang buruk dari knalpot mobil, kebisingan, getaran, udara kotor, gas korosif dan kelembaban membentuk kekhasan pencahayaan terowongan. Untuk menyediakan lingkungan pencahayaan yang aman dan nyaman bagi lalu lintas dan pejalan kaki, ide desain dan metode pencahayaan terowongan dijabarkan melalui analisis.
Penerangan terowongan berbeda dari penerangan jalan umum, memiliki kekhasan yang jelas, pertimbangan keselamatan sangat penting dalam sistem penerangan.
Dalam desain skema pencahayaan terowongan, adaptasi cahaya dan adaptasi gelap orang harus dipertimbangkan, dan desain pencahayaan bagian transisi harus ditekankan. Untuk memenuhi persyaratan kemampuan beradaptasi mata pengemudi, bagian pencahayaan transisi gelap terang harus dibuat di pintu masuk terowongan untuk memastikan persyaratan penglihatan tertentu; karena waktu adaptasi di pintu keluar terowongan sangat singkat, umumnya dalam jarak 15 meter, tidak ada perawatan lain yang bisa dilakukan.
Ruang terbatas di kedua sisi jalur membuat orang merasa sangat tertekan. Visi pengemudi akan fokus ke depan dan cenderung ke kiri (terutama di tengah jalan). Peningkatan pengaruh ini akan menyebabkan peningkatan kecepatan kendaraan, terutama untuk jalan dengan arus lalu lintas dua arah, yaitu kehilangan arah, kecepatan dan jarak tidak dapat diperkirakan dengan benar. Gelap di malam hari menyebabkan penglihatan menjadi buruk, dan imajinasi tentang kecelakaan yang tidak terduga menghasilkan tekanan psikologis. Jalan adalah lingkungan yang tidak biasa, di mana pengemudi membutuhkan panduan visual yang jelas dan jelas. Semakin baik efek panduannya, semakin aman pengemudinya.
